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　　近日，從中國(guó)海洋學(xué)會(huì)傳來(lái)消息，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)重工子公司大船集團(tuán)和武船集團(tuán)申報(bào)的項(xiàng)目，憑借先進(jìn)的建造技術(shù)、過(guò)硬的建造質(zhì)量，雙雙獲獎(jiǎng)。

　　大船集團(tuán)翼型風(fēng)帆助推技術(shù)在超大型油船上示范應(yīng)用開(kāi)發(fā)榮獲2021年度中國(guó)海洋科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng) 

　　武船集團(tuán)“深海一號(hào)”載人潛水器支持母船建造技術(shù)榮獲2021年度中國(guó)海洋科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

　　翼型風(fēng)帆助推技術(shù)在超大型油船（VLCC）上示范應(yīng)用開(kāi)發(fā)項(xiàng)目

“凱力”輪

　　“風(fēng)帆技術(shù)示范應(yīng)用開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目，是圍繞主力船型節(jié)能減排的創(chuàng)新性重點(diǎn)科研項(xiàng)目，由大船集團(tuán)牽頭承擔(dān)，招商局能源運(yùn)輸股份有限公司、中國(guó)船舶702所、中國(guó)船級(jí)社、大連海事大學(xué)、大連理工大學(xué)等多家單位共同參與。該項(xiàng)目自2015年啟動(dòng)以來(lái)，大船集團(tuán)積極組織參研單位，集各家所長(zhǎng)，從中國(guó)船舶702所風(fēng)帆翼型研發(fā)設(shè)計(jì)、水動(dòng)力分析，模型試驗(yàn)，到大船集團(tuán)風(fēng)帆裝置以及與實(shí)船相關(guān)的結(jié)構(gòu)、液壓和電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)，再到中國(guó)船級(jí)社各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、圖紙審核，還有大連海事大學(xué)、大連理工大學(xué)以及中國(guó)造船學(xué)會(huì)等單位一起開(kāi)展了大量的研究、論證、計(jì)算、試驗(yàn)、分析等工作；尤其是招商輪船，作為項(xiàng)目主要參研單位和船東，積極推動(dòng)并保障綠色、智能等新技術(shù)研究和應(yīng)用，將VLCC實(shí)船作為風(fēng)帆技術(shù)應(yīng)用示范船，并為項(xiàng)目研發(fā)提供了諸多可行方案和思路。通過(guò)“風(fēng)帆技術(shù)示范應(yīng)用開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目單位的集智攻關(guān)，又一次創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同自主創(chuàng)新的成功案例。

　　通過(guò)對(duì)“凱力”輪相關(guān)海試數(shù)據(jù)的分析，翼型風(fēng)帆助推效果符合設(shè)計(jì)預(yù)期，節(jié)能效果顯著。相信在全球節(jié)能減排的大背景下，風(fēng)帆助推等節(jié)能技術(shù)將在更多的大型船舶上推廣應(yīng)用。

　　此外，大船集團(tuán)在2019年又開(kāi)始了風(fēng)帆二期項(xiàng)目，與一期相比，重點(diǎn)是推進(jìn)工程化應(yīng)用，努力為中國(guó)造船業(yè)在“十四五”綠色轉(zhuǎn)型再立新功。

風(fēng)帆二期效果圖

　　“深海一號(hào)”載人潛水器支持母船項(xiàng)目

　　“蛟龍”號(hào)是中國(guó)自行設(shè)計(jì)、自主集成研制的載人潛水器，它的新“龍宮”，就是“深海一號(hào)”——我國(guó)首艘自主設(shè)計(jì)載人潛水器支持母船。

　　武船集團(tuán)為國(guó)家自然資源部建造的“深海一號(hào)”載人潛水器支持母船，于2019年12月6日成功交付，是國(guó)際先進(jìn)的全海深移動(dòng)海洋調(diào)查平臺(tái)。

　　該船設(shè)有尾部潛器A架、右舷綜合A架、左舷ROV收放L架、齊全的聲學(xué)設(shè)備、水聲通訊機(jī)及升降機(jī)構(gòu)、高精實(shí)驗(yàn)室等，集載人深潛勘察、無(wú)人水下機(jī)器人考察、深遠(yuǎn)海立體調(diào)查、海洋資源探查、多樣高精實(shí)驗(yàn)為一體，可搭載蛟龍、海龍、潛龍潛水器，真正實(shí)現(xiàn)“三龍?zhí)胶！?，深潛和調(diào)查能力達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平，潛器支持系統(tǒng)和聲學(xué)設(shè)備防腐技術(shù)國(guó)際領(lǐng)先，水下噪聲和艙室噪聲指標(biāo)達(dá)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，是探測(cè)、開(kāi)采海洋和深海資源的國(guó)之重器。

　　也正是憑借這些先進(jìn)的建造技術(shù)、過(guò)硬的建造質(zhì)量，保障了“深海一號(hào)”載人潛水器支持母船自交付后，已圓滿完成66航次海洋科考任務(wù)，進(jìn)一步加快了國(guó)家深海資源開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的進(jìn)度，為推進(jìn)實(shí)現(xiàn)國(guó)家海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略貢獻(xiàn)積極力量。


來(lái)源：中國(guó)海洋學(xué)會(huì)、中國(guó)重工?武船集團(tuán)、大船集團(tuán)