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　　11月28日，“東方紅2”海洋綜合科考實(shí)習(xí)船大修改造連續(xù)開工儀式在中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)重工子公司武昌造船舉行。

　　目前，該船全船生產(chǎn)設(shè)計(jì)三維綜合布置基本完成。在設(shè)計(jì)過程中，武昌造船利用在科考船建造方面的資源優(yōu)勢(shì)、先進(jìn)工藝工法和豐富建造經(jīng)驗(yàn)，采取一系列措施，確保充分落實(shí)本項(xiàng)目科考和實(shí)習(xí)兩大特色功能，充分利舊降本增效以及減振降噪控制目標(biāo)要求。

　　一是積極落實(shí)詳細(xì)設(shè)計(jì)和設(shè)備訂貨階段確定的減振降噪控制措施，通過建立全船聲學(xué)模型和振動(dòng)噪聲預(yù)報(bào)分析，在設(shè)備減振、管路布置、吸隔聲處理等方面有的放矢、多措并舉，力爭(zhēng)全面實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目減振降噪預(yù)期目標(biāo)；二是采用激光掃描技術(shù)對(duì)利舊關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行三維掃描逆向建模，成功解決設(shè)備安裝要素資料缺失問題，有力提升設(shè)計(jì)效率和安裝精度；三是組織相關(guān)方開展多輪集中研討，在優(yōu)化設(shè)計(jì)方面精益求精，先后解決受結(jié)構(gòu)層高不足、房間眾多、艙室狹小等限制影響科考系統(tǒng)和空調(diào)風(fēng)管布置等特殊難題，為項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)建造打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 




來源：中國(guó)重工武昌造船